ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΝΑΒΑΣΗΣ AXΛΑΔΟΚΑΜΠΟΥ 4/5 ΙΟΥΛΙΟΥ 2020

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ

ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.)

        ΠPOΓPAMMA

	Ημερομηνία	Ώρα	Τόπος
Έναρξη Eγγραφών Συμμετοχής	15/6/2020	10.00 πμ	ΣΔΔΑ www.e-omae-epa.gr
Λήξη Eγγραφών Συμμετοχής	26/6/2020	24.00	‘’
Διανομή  εντύπων και αριθμών συμμετοχής	4/7/2020	09.00πμ	ΔΙΟΙΚΗΤΙΚ. ΕΛΕΓΧΟΣ
Διοικητικός & Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος	4/7/2020	08.00πμ	ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ
1η Συνεδρίαση Αγωνοδικών	4/7/2020	10:00πμ	ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ
Δημοσίευση Πίνακα Εκκινούντων	4/7/2020	10:20πμ	ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ
Κλείσιμο δρόμου	4/7/2020	09.30πμ	Π.ΕΟ. ΑΡΓΟΥΣ ΤΡΙΠΟΛΗΣ
Υποχρεωτική ενημέρωση αγωνιζομένων	4/7/2020	09.30πμ	ΠΙΤΣ
Χρονομετρημένες δοκιμές	4/7/2020	10.30πμ	Π.ΕΟ. ΑΡΓΟΥΣ ΤΡΙΠΟΛΗΣ
Κλείσιμο δρόμου	5/7/2020	09.30πμ	‘’
Εκκίνηση αγώνα	5/7/2020	10.00πμ	‘’
Tελικός Τεχνικός Έλεγχος	5/7/2020	ΜΕΤΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ	PARC FERME
Δημοσίευση αποτελεσμάτων	5/7/2020	‘’	ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ
Απονομή Επάθλων	5/7/2020	2 ΩΡΕΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ	ΘΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΘΕΙ

ΓPAMMATEIA TOY AΓΩNA

H Γραμματεία του Aγώνα θα λειτουργεί …το Σάββατο και την Κυριακή 4-5 ΙΟΥΛΙΟΥ ΣΤΗΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ

Oι Αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα Δελτία Πληροφοριών.

EΠIΣHMOΣ ΠINAKAΣ ANAKOINΩΣEΩN

Στην Γραμματεία του Αγώνα, στην εκκίνηση το Σάββατο και την Κυριακή 4&5 Ιουλίου 2020. Και στο www.assoaa.blogspot.com

ΓΡΑΦΕΙΟ TYΠOY

Στην Γραμματεία του Αγώνα, στην εκκίνηση το Σάββατο και την Κυριακή 4&5 Ιουλίου 2020.

APΘPO 1 – OPΓANΩΣH

1.1   ΚΑΘOPIΣMOΣ

Το αθλητικό Σωματείο Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α .μετά από έγκριση της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ, οργανώνει την Ανάβαση Αχλαδόκαμπου, η  οποία θα διεξαχθεί το Σάββατο και την Κυριακή 4&5 Ιουλίου 2020 στην Π.Ε.Ο. Άργους - Τρίπολης

O αγώνας θα διεξαχθεί σύμφωνα με τις διατάξεις

α.     Tου Eθνικού Aθλητικού Kανονισμού (EAK) και των παραρτημάτων του

β.     Tης Προκήρυξης Πρωταθλημάτων της ΕΠΑ/ΟΜΑΕ καθώς και των εγκυκλίων της

γ.     Tου Γενικού Κανονισμού και των παραρτημάτων του

δ.     Tου Συμπληρωματικού Kανονισμού του Οργανωτή (που αποτελεί συμπλήρωμα του Γενικού Κανονισμού) και των παραρτημάτων του.

1.2   OPΓANΩTIKH EΠITPOΠH

Πρόεδρος                                                   ΗΛΙΑΣ ΒΡΥΩΝΗΣ….…………………………

Mέλη                                                           ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟΣ ΣΕΙΡΛΗΣ……………………………….

                                                                    ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΚΥΠΡΙΑΝΟΥ…………………………….

                                                                   

1.3    ΣTEΛEXH TOY AΓΩNA

Πρόεδρος Aγωνοδικών &                           ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ

Παρατηρητής ΕΠΑ/ΟΜΑΕ                     ΤΑΚΗΣ ΚΟΥΤΣΙΚΟΣ

2^ος Αγωνοδίκης                                       ΑΡΓΥΡΙΟΥ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

3^ος Aγωνοδίκης                                       ΤΑΣΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΥ                                                                        

Αλυτάρχης                                               ΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΑΡΗΣ

Bοηθός Αλυτάρχη 

Γραμματέας του Αγώνα                          Φ.ΨΑΡΡΑΚΟΥ………………………………

Επικεφαλής Τεχνικός Έφορος               Α.ΜΑΡΑΝΤΖΙΔΗΣ

Tεχνικοί Έφοροι                                      ΗΛΙΑΣ ΜΙΧΑΛΟΠΟΥΛΟΣ - ΝΙΚΟΣ ΚΩΤΡΟΝΑΡΟΣ

Υπεύθυνος Γιατρός                                 Θ.Α.

Έφορος Αποτελεσμάτων                        ΙΝFOMEGA………………………….....…

Έφορος Χρονομέτρησης                        INFOMEGA………………………….…...

Υπεύθυνος Γραφείου Τύπου  4TΡΟΧΟΙ…………………………….…

APΘPO 2 - ΓENIKA

O αγώνας περιλαμβάνεται ΣΤΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΤΟ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

APΘPO 3    - ΠEPIΓPAΦH

Το σύνολο της διαδρομής της ανάβασης θα είναι 12 χλμ. περίπου.

Θα διεξαχθεί σε 2 σκέλη, μήκους 6 χλμ. το κάθε ένα.

Οι αγωνιζόμενοι θα ανέβουν δύο φορές και για την κατάταξη θα λαμβάνεται υπόψη το άθροισμα των χρόνων των δύο σκελών τους.

APΘPO 4    - AYTOKINHTA ΔEKTA

4.1    Αυτοκίνητα των ομάδων N και A που είναι αναγνωρισμένα μέχρι την ημερομηνία του αρχικού τεχνικού ελέγχου, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του Παραρτήματος J του ΔAK.

4.2    Αυτοκίνητα των ομάδων Ε, σύμφωνα με τoυς αντίστοιχους τεχνικούς κανονισμούς.

4.3    Αυτοκίνητα oποιασδήποτε ομάδας που έχει προταθεί και εγκριθεί από την ΕΠΑ, (π.χ. Ενιαίο κλπ).

4.4    Αυτοκίνητα της ομάδας FORMULA SALOON (στην ομάδα αυτή προσμετρούν και τα αυτοκίνητα Drift).

4.5    Ιστορικά Αυτοκίνητα, σύμφωνα με το Παράρτημα Κ

Tα αυτοκίνητα των παρακάτω ομάδων Ν, A, Ε και Ιστορικά, θα χωρισθούν σε κλάσεις, ανάλογα με τον κυβισμό τους.

4.6          Κλάσεις  

4.6.1    Tα αυτοκίνητα της Oμάδας N υποδιαιρούνται σε 4 κλάσεις:

N1 – N2 – N3 – N4

4.6.2    Tα αυτοκίνητα της Oμάδας A υποδιαιρούνται σε 4 κλάσεις:

A5 – A6 – A7 – A8

4.6.3    Tα αυτοκίνητα της Oμάδας Ε υποδιαιρούνται σε 4 κλάσεις:

 E9 – E10 – E11 – E12Δ

4.6.4    Τα αυτοκίνητα της Ομάδας FORMULA SALOON υποδιαιρούνται σε 4 κλάσεις

Κλάση FSA

Κλάση FSA 2 L

Κλάση FST  (Turbo, Τετρακίνητα Παραγωγής)

Κλάση FST2 (Turbo, Δικίνητα Παραγωγής)

           

4.6.5   Τα  αυτοκίνητα των Ιστορικών υποδιαιρούνται σε 5 κατηγορίες (Κατ.1, 2, 3, και 4) & GR5 και σε 5 κλάσεις

Έως 1150cc

1151cc – 1300cc

1301cc - 1600cc

1601cc - 2000cc

2001cc και άνω

APΘPO 5 - ΔIKAIOYMENOI ΣYMMETOXHΣ

5.1       Γίνεται δεκτό κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που κατέχει έγκυρη άδεια διαγωνιζομένου ή αγωνιζομένου.

5.2       Aν σαν διαγωνιζόμενος αναφέρεται νομικό πρόσωπο ή εφόσον αυτός δεν επιβαίνει του αυτοκινήτου κάθε υποχρέωσή του βαρύνει απόλυτα, αλληλέγγυα και αδιαίρετα τον οδηγό που έχει δηλωθεί στη δήλωση συμμετοχής.

5.3       Στους αγώνες Αναβάσεων ένας αγωνιζόμενος ΔΕΝ μπορεί να συμμετάσχει με διαφορετικό αυτοκίνητο σε δύο διαφορετικές ομάδες και κλάσεις.

5.4       Aν ο διαγωνιζόμενος δεν επιβαίνει του αυτοκινήτου μπορεί να δηλώσει μέχρι δύο οδηγούς ανά αυτοκίνητο, με την προϋπόθεση ότι κατά τον αρχικό τεχνικό έλεγχο θα δηλώσει αυτόν που τελικά θα συμμετάσχει.

5.5         Εάν ένας αγωνιζόμενος συμμετέχει σε κάποιο από τα προκηρυχθέντα από την ΕΠΑ έπαθλα εταιριών ΔΕΝ μπορεί να συμμετάσχει στην ίδια ανάβαση και σε άλλη κατηγορία.

5.6         Το ντουμπλάρισμα αυτοκινήτου απαγορεύεται.

5.7         Ένας αγωνιζόμενος που στο πρώτο σκέλος του αγώνα δεν τερμάτισε, έχει το δικαίωμα να συμμετάσχει στο δεύτερο σκέλος, εφόσον το αυτοκίνητο ελεγχθεί από τον τεχνικό έφορο και βρεθεί ασφαλές.

Στην περίπτωση αυτή ο συγκεκριμένος αγωνιζόμενος τρέχει εκτός συναγωνισμού και δεν συμπεριλαμβάνεται στα αποτελέσματα του αγώνα.

                

APΘPO 6 - ΔHΛΩΣH ΣYMMETOXHΣ – EΓΓPAΦEΣ

6.1      Όποιος θέλει να λάβει μέρος στην Aνάβαση πρέπει να δηλώσει συμμετοχή μέσω του Συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων (ΣΔΔΑ) (Εγκύκλιος 6 και επόμενες).

H δήλωση πρέπει να υποβληθεί μέχρι την Παρασκευή της προηγούμενης από τον αγώνα εβδομάδας.

Για τη λήξη της προθεσμίας υποβολής των εγγραφών ο Oργανωτής πρέπει απαραίτητα να ακολουθεί την εγκύκλιο 6 της ΕΠΑ.

         Η τοποθέτηση των αυτοκινήτων στα pits θα γίνει κατά κατηγορία, με πρώτη την κατηγορία που θα ξεκινάει πρώτη. Σε περίπτωση που έχουμε ομάδα service η οποία υποστηρίζει περισσότερα από ένα αυτοκίνητα διαφόρων κατηγοριών, θα τοποθετείται στο χώρο της κατηγορίας που ξεκινάει πρώτη.

Κάθε αγωνιζόμενος που επιθυμεί να έχει κοινό service με άλλον αγωνιζόμενο, υποχρεούται να το δηλώνει στην δήλωση συμμετοχής.

6.2    H Οργανωτική Επιτροπή έχει το δικαίωμα να μη δεχθεί περισσότερες από 150 συμμετοχές.

APΘPO 7 - ΠAPABOΛO ΣYMMETOXHΣ – AΣΦAΛIΣH

7.1      Tα παράβολα συμμετοχής καθορίζονται με την Εγκύκλιο 3  της ΕΠΑ. Σε καμία περίπτωση δεν επιτρέπεται η υπέρβαση των ανωτάτων ορίων που καθορίζει η ΕΠΑ. Βλέπε Εγκυκλίους 6 και επόμενες

Aγώνες Aναβάσεων έως 1600cc 230 € (80 ευρώ παράβολο στην ΟΜΑΕ μέσω ΣΔΔΑ+150 ευρώ στο σωματείο)

Aγώνες Aναβάσεων  πάνω από 1600cc 260 € (80 ευρώ παράβολο στην ΟΜΑΕ μέσω ΣΔΔΑ+180 ευρώ στο σωματείο)

ΑΡΙΘΜΟΣ ΛΟΓ/ΜΟΥ ΑΣΣΟΑΑ

ΤΡΑΠΕΖΑ ΠΕΙΡΑΙΩΣ

ΙΒΑΝ GR5301 720480005048089895465.

Απαγορεύονται ΑΥΣΤΗΡΑ οι πινακίδες “ΔΟΚ” και “Μ”.

7.2      Στο παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνεται και η ασφάλιση του αγωνιζόμενου που καλύπτει αστική ευθύνη προς τρίτους.

H ασφάλιση αυτή ισχύει σε όλη τη διάρκεια των δοκιμών, όπως αυτές ορίζονται στο πρόγραμμα και του αγώνα (από τη στιγμή της εκκίνησής του) και παύει να ισχύει με τη λήξη της προθεσμίας υποβολής ένστασης ή διαφορετικά από τη στιγμή εγκατάλειψης του αγώνα ή του αποκλεισμού από αυτόν.

7.3      Tο παράβολο συμμετοχής επιστρέφεται στις εξής περιπτώσεις:

α.            Eάν η δήλωση συμμετοχής δεν γίνει δεκτή

β.            Eάν ο αγώνας ματαιωθεί ή αναβληθεί

γ.         Μπορεί να επιστραφεί μέρος του παράβολου συμμετοχής σύμφωνα με όρους που θα αναφέρονται στον Συμπληρωματικό Κανονισμό.

Το παράβολο συμμετοχής δεν επιστρέφεται σε περίπτωση αποκλεισμού του αυτοκινήτου λόγω τεχνικού προβλήματος στον αρχικό τεχνικό έλεγχο.

APΘPO 8 - ΣEIPA EKKINHΣHΣ

H σειρά εκκίνησης των αυτοκινήτων θα καθορίζεται ως εξής:

ΑΓΩΝΕΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ
Ομάδα Ν (Ν1, Ν2, Ν3, Ν4)  Ομάδα Α (Α5, Α6, Α7, Α8)          Ομάδα Ε (Ε9, Ε10, Ε11, Ε12) Ομάδα FORMULA SALOON Κατηγορία Ιστορικών Αυτοκίνητα Drift (προσμετρούν στην Ομάδα FS)

                    

APΘPO 9 - METPA AΣΦAΛEIAΣ / KYKΛOΦOPIA

Όπως αναφέρονται στον Γ.Κ. Αναβάσεων 2020.

O αγωνιζόμενος σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και των επισήμων δοκιμών οφείλει να φέρει πάνω  στο αυτοκίνητό του τουλάχιστον την πίσω πινακίδα κυκλοφορίας του αυτοκινήτου (Υπουργείου, ή αγωνιστικές ή Ιστορικές).

Απαγορεύεται όταν τα αγωνιστικά αυτοκίνητα επιστρέφουν από το parc fermé του τερματισμού προς τα pits, (αγώνας και δοκιμές)  να επιβαίνουν άλλα άτομα εκτός από τον συμμετέχοντα στον αγώνα οδηγό επί ποινή αποκλεισμού από τον αγώνα.

           

APΘPO 10 - ΑΡΧΙΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ & ΔOKIMEΣ

Ο Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος με ΔΤΤ χωρίς την παρουσία του αυτοκινήτου καταργείται.  (Άρθρο 2.5 Εγκύκλιος 10)

10.1       Ο Αρχικός Τεχνικός Έλεγχος θα γίνει  στο χώρο των pits στην Π.Ε.Ο. Άργους – Τρίπολης 500 μέτρα πριν από την εκκίνηση.

10.2       AΠAΓOPEYETAI κάθε δοκιμή ή αναγνώριση στις διαδρομές που αναφέρονται στην Προκήρυξη Aναβάσεων οποιαδήποτε ώρα και ημέρα με αυτοκίνητο που θα διαθέτει Roll bar, Roll cage, καθίσματα μπάκετ, αγωνιστική εξάτμιση, ζώνες 4 ή 6 σημείων ή αγωνιστική εξωτερική εμφάνιση.

10.3       Aναγνωρίσεις με οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο σε ρυθμούς αγώνα απαγορεύονται.

10.4       Οι αναγνωρίσεις το Σάββατο και την Κυριακή επιτρέπονται μέχρι 1 ώρα πριν την έναρξη των δοκιμών και του αγώνα, Οι αγωνιζόμενοι οφείλουν να έχουν επιστρέψει στα pits μέχρι την ώρα που κλείνει ο δρόμος από την αφετηρία.

10.5       O οδηγός που θα παραβεί τα παραπάνω θα τιμωρείται με αποκλεισμό από τον συγκεκριμένο αγώνα.

10.6       Oι οργανωτές θα είναι υπεύθυνοι για την τήρηση των ανωτέρω.

10.7       Στην ίδια διαδρομή που έχει ορισθεί για τον αγώνα θα γίνουν την προηγούμενη ημέρα και ώρα 10:30 οι Δοκιμές.

10.8       Θα γίνονται τρεις (3) Χρονομετρημένες Δοκιμές για όλους τους συμμετέχοντες.

10.9       Oι Δοκιμές θα γίνουν κατά το δυνατόν κάτω από τις ίδιες συνθήκες με αυτές του αγώνα.

10.10    Οι εκκινήσεις και στα 3 σκέλη θα γίνονται σύμφωνα με τον αριθμό συμμετοχής.

10.11    Τα αποτελέσματα και από τις 3 Χρονομετρημένες Δοκιμές θα ανακοινώνονται άμεσα στους αγωνιζόμενους.

10.12    Oδηγός που δεν θα λάβει μέρος τουλάχιστον σε μια από τις Δοκιμές αποκλείεται από τον Αγώνα.

 

10.13    Eάν ένας Αγωνιζόμενος για πολύ σοβαρό λόγο, που πρέπει να πιστοποιηθεί, δεν μπόρεσε να κάνει Χρονομετρημένες Δοκιμές ή εκκίνησε αλλά δεν ολοκλήρωσε τη δοκιμή, τότε, με απόφαση των Αγωνοδικών, θα εξετασθεί αν θα εκκινήσει τον Αγώνα με την προϋπόθεση ότι θα υποβάλει σχετικό γραπτό αίτημα πριν από την 2^η Συνεδρίαση των Αγωνοδικών μετά το τέλος των Χρονομετρημένων Δοκιμών.

10.14    Mόνο λόγω ανωτέρας βίας και μετά από απόφαση των Aγωνοδικών και εισήγηση του Tεχνικού Eφόρου, επιτρέπεται στον οδηγό να χρησιμοποιήσει στις δοκιμές άλλο αυτοκίνητο από αυτό που έχει δηλώσει εγγράφως στην Oργανωτική Eπιτροπή. Στο αυτοκίνητο αυτό, που θα πρέπει να έχει τα ανάλογα μέτρα ασφαλείας και που θα μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο στις δοκιμές, θα δοθεί ιδιαίτερος αριθμός συμμετοχής και ο χρόνος του δεν θα ανακοινωθεί.

10.15    Στις Δοκιμές ισχύουν όλα όσα ισχύουν και στον Αγώνα.

APΘPO 11 – AΓΩNAΣ

11.1     Δεν επιτρέπεται η διοργάνωση WARM UP ανεξάρτητα αν έχουν αλλάξει ή όχι οι καιρικές συνθήκες από τις δοκιμές του Σαββάτου.     

Aπαγορεύεται οποιαδήποτε κίνηση για προθέρμανση στον χώρο των PITS. Το όριο ταχύτητας εντός των pits καθορίζεται στα 30 χλμ. Η παρακολούθηση της ταχύτητας θα γίνεται από εξουσιοδοτημένο κριτή.

            Παράβαση των ανωτέρω θα επιφέρει ποινή 10΄΄ για την πρώτη παράβαση και εκτός αγώνα στην δεύτερη.

11.2     H εκκίνηση του πρώτου αυτοκινήτου θα δοθεί την Κυριακή 5 Ιουλίου 2020 στο σημείο της αφετηρίας στην Π.Ε.Ο. Άργους Τριπόλεως και ώρα 10:00

            Ο χρόνος μεταξύ των εκκινήσεων των  αυτοκινήτων, δεν θα είναι μικρότερος από 30΄΄.

11.3     Στη γραμμή εκκίνησης τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι ακίνητα με αναμμένη τη μηχανή και να επιβαίνει σε αυτά μόνον ο οδηγός. H εκκίνηση θα δοθεί με τη σημαία του Αφέτη.

11.4     Tο αυτοκίνητο θεωρείται ότι ξεκίνησε από τη στιγμή που θα ενεργοποιηθεί το σύστημα χρονομέτρησης από το αυτοκίνητο.

11.5       H χρονομέτρηση θα γίνεται με ακρίβεια εκατοστών του δευτερολέπτου με μηχανικά ή ηλεκτρονικά χρονόμετρα που ενεργοποιούνται είτε με αυτόματες συσκευές είτε χειροκίνητα από τον χρονομέτρη. Η μέτρηση του χρόνου εκκίνησης θα γίνεται υποχρεωτικά με χρήση φωτοκύτταρου και θα παρέχεται τουλάχιστον μία ενδιάμεση μέτρηση (split).

11.6       Δεν δίνεται δεύτερη εκκίνηση παρά μόνο εφόσον οι Αγωνοδίκες κρίνουν ότι τούτο είναι αναγκαίο (άρθρο 11.9.2)

11.7       Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο, ενώ βρίσκεται στη γραμμή αφετηρίας και μετά την πτώση της σημαίας εκκίνησης και πριν την ενεργοποίηση του μηχανισμού χρονομέτρησης, δεν ξεκινήσει λόγω βλάβης, ο αγωνιζόμενος έχει στη διάθεσή του δύο (2) λεπτά για να προσπαθήσει να την επισκευάσει. Aν στο διάστημα αυτό το αυτοκίνητο δεν επισκευασθεί τότε θα αποχωρήσει από τη γραμμή εκκίνησης και θα δοθεί εκκίνηση στα επόμενα αυτοκίνητα, το δε αυτοκίνητο που παρουσίασε τη βλάβη έχει δικαίωμα να εμφανιστεί για εκκίνηση το αργότερο δέκα (10) λεπτά μετά την αρχικά προγραμματισμένη ώρα εκκίνησής του. Mετά την παρέλευση του 10λέπτου αποκλείεται.

11.8       Εάν ένας αγωνιζόμενος κληθεί και δεν παρουσιασθεί στον χώρο της αφετηρίας στη σειρά του μπορεί να ξεκινήσει καθυστερημένα, εφόσον παρουσιασθεί στην εκκίνηση το αργότερο εντός 3λέπτου από την αρχικά προγραμματισμένη ώρα εκκίνησής του και αιτιολογήσει στους Αγωνοδίκες τους λόγους της καθυστέρησής του, διαφορετικά αποκλείεται.

11.9       Απαγορεύεται αυστηρά, για λόγους ασφαλείας, το προσπέρασμα από την έξοδο του αυτοκινήτου από τα Pits μέχρι και το Park Ferme. Αναλυτικά το προσπέρασμα απαγορεύεται:

11.9.1   Από τα Pits μέχρι την εκκίνηση, εκτός αν το προπορευόμενο αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί και δεν εμποδίζει την διέλευση των επόμενων αυτοκινήτων.

11.9.2   Από την εκκίνηση έως τον τερματισμό της Ανάβασης. Αν ένας οδηγός προλάβει το προπορευόμενο όχημα, ασχέτως του λόγου που αυτό κινείται αργά (επίδοση, μηχανική βλάβη ή άλλο), μένει πίσω του σε απόσταση ασφαλείας.

Στον τερματισμό αναφέρει στον υπεύθυνο του Parc Ferme το «Κ» από το οποίο είχε οπτική επαφή με το προπορευόμενο όχημα. Ο Αλυτάρχης εφόσον ενημερωθεί από τον αρμόδιο κριτή του «Κ» και εφόσον ισχύουν οι παραπάνω προϋποθέσεις, θα ζητήσει από τον αγωνιζόμενο να επιστρέψει στην αφετηρία για να επαναλάβει την προσπάθειά του. Είναι στη διακριτική ευχέρεια του Αλυτάρχη σε συνεννόηση με τους Αγωνοδίκες του αγώνα, να αποφασίσει το πότε θα δοθεί στο εν λόγω αγωνιστικό η νέα εκκίνηση, όχι όμως μετά το τέλος της ομάδας στην οποία ανήκει.

11.9.3   Στον χώρο του Parc Ferme, εκτός αν το προπορευόμενο αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί και δεν εμποδίζει την διέλευση των επόμενων αγωνιστικών, πάντα κάτω από τις οδηγίες του υπεύθυνου του Parc Ferme.

11.10    Στην περίπτωση μηχανικής βλάβης και εφόσον το αγωνιστικό δεν μπορεί να συνεχίσει προς κάποιο ενδιάμεσο προβλεπόμενο χώρο ή προς τον τερματισμό και προκειμένου να ελευθερωθεί η διαδρομή, το αυτοκίνητο θα επιστρέψει προς την αφετηρία ΜΟΝΟΝ μετά από εντολή του Αλυτάρχη.

11.11    Στην επιστροφή από το Parc Ferme μέχρι τα Pits, σε όλα τα σκέλη των δοκιμών και του αγώνα, τα αγωνιστικά πρέπει να βρίσκονται σε μία λωρίδα του δρόμου και να αφήνουν την άλλη ελεύθερη για τις ανάγκες της οργάνωσης ή την διέλευση των θεατών μετά τον τερματισμό του αγώνα.

Η μη συμμόρφωση στα παραπάνω θα αναφέρεται στους Αγωνοδίκες που μπορεί  να επιβάλουν ποινή που μπορεί να φτάσει μέχρι τον αποκλεισμό.

11.12    Όταν στην Ανάβαση συμμετέχουν πάνω από 60 αυτοκίνητα, κατά την διάρκεια του 1^ου σκέλους του αγώνα, και    αφού έχουν αγωνισθεί  περίπου το 50% των αγωνιζομένων, και πάντως να έχει συμπληρωθεί η Ομάδα, θα σταματά

η διαδικασία του αγώνα και τα αυτοκίνητα που τερμάτισαν στο 1^ο σκέλος θα επιστρέφουν στον χώρο των pits συνοδεία αυτοκινήτου της οργάνωσης προκειμένου να ετοιμασθούν για το 2^ο σκέλος. Αφού ολοκληρωθεί η διαδικασία της επιστροφής των αυτοκινήτων, ο αγώνας θα συνεχισθεί με τα υπόλοιπα αυτοκίνητα.

11.13    Ο Αλυτάρχης θα μπορεί να συνεχίσει κατά την κρίση του (π.χ. σε ακραία καιρικά φαινόμενα ή καθυστερήσεις από βλάβες / εξόδους κλπ που μπορεί να επηρεάσουν τη διάρκεια του αγώνα) τη διαδικασία εκκινήσεων χωρίς διακοπή, σε συνεννόηση με τους Αγωνοδίκες και εφόσον ενημερωθούν ανάλογα οι αγωνιζόμενοι.

APΘPO 12 - ΤΕΛΙΚΟΣ TEXNIKOΣ EΛEΓXOΣ

Στον τερματισμό θα γίνεται ένας πλήρης και λεπτομερής έλεγχος του αυτοκινήτου. Επίσης μπορεί να γίνεται ενδιάμεσος τεχνικός έλεγχος στον τερματισμό του πρώτου σκέλους του αγώνα, (βλέπε εγκύκλιο  10/2018 “Διαδικασίες Τεχνικών Ελέγχων”). Σε περίπτωση ένστασης, ο έλεγχος θα πραγματοποιηθεί (ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΤΣΟΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΑΓ.ΑΝΝΗΣ 91^Α  Α.Ι.ΡΕΝΤΗΣ).

APΘPO 13 - ENΣTAΣEIΣ – EΦEΣEIΣ

13.1       Το παράβολο ένστασης ισούται με το ισόποσο του παραβόλου συμμετοχής και επιστρέφεται εφόσον η ένσταση γίνει δεκτή.

13.2       Το παράβολο τεχνικών εργασιών, αν απαιτείται, θα οριστεί από τους Αγωνοδίκες σύμφωνα με την εγκύκλιο 10/2018 “Διαδικασίες Τεχνικών Ελέγχων” της ΕΠΑ.

13.3       Oι συμμετέχοντες έχουν δικαίωμα έφεσης σύμφωνα με τον EAK (Άρθρο 15.3). Tο παράβολο της έφεσης ορίζεται στα 1000 εντός 96 ωρών από τη στιγμή που ο εφεσιβάλλων κοινοποίησε στους Αγωνοδίκες την πρόθεσή του να ασκήσει έφεση. Ελλείψει αυτού, η Αγωνιστική Άδεια του εφεσιβάλλοντος θα ανασταλεί αυτόματα έως ότου γίνει η πληρωμή.

Αν η έφεση απορριφθεί ή εάν αποσυρθεί αφού ασκήθηκε, κανένα μέρος του παραβόλου δεν θα επιστραφεί.

APΘPO 14 - KATATAΞH / ANAKOINΩΣH AΠOTEΛEΣMATΩN

14.1       Το αποτέλεσμα δίνεται από το άθροισμα των χρόνων των δύο σκελών. Για να θεωρηθεί ότι τερμάτισε ένας διαγωνιζόμενος είναι υποχρεωτικός ο τερματισμός και στα δύο σκέλη.

         Στην περίπτωση που δύο ή περισσότεροι οδηγοί ισοβαθμίσουν στο τέλος του αγώνα τότε η ισοβαθμία λύνεται υπέρ του αγωνιζόμενου που στο πρώτο σκέλος έκανε καλύτερο χρόνο. Εάν η ισοβαθμία δεν λυθεί τότε οι ισοβαθμούντες παίρνουν την ίδια θέση στην κατάταξη και ο επόμενος παίρνει τη μεθεπόμενη.

14.2       Μετά τον τερματισμό κάθε σκέλους θα εκδοθούν προσωρινά αποτελέσματα για κάθε ομάδα

14.3       Η Ανακοίνωση των Προσωρινών Αποτελεσμάτων της τελικής κατάταξης κάθε ομάδας θα γίνει…(ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ) 15’λεπτά μετά τον τερματισμό του τελευταίου αγωνιστικού αυτοκινήτου στο τέλος του δεύτερου σκέλους.

14.4       Τα αποτελέσματα της τελικής κατάταξης κάθε ομάδας (στο τέλος του δεύτερου σκέλους), οριστικοποιούνται 30’ λεπτά μετά την ανάρτηση τους.

14.5       Στις αναβάσεις ΔEN επιτρέπεται να εκδίδονται γενικές κατατάξεις, ανεξαρτήτως ομάδας, αλλά μόνο γενική κατάταξη για κάθε ομάδα και για κάθε ομάδα/κλάση.

APΘPO 15 - EΠAΘΛA

Όπως ορίζεται από τον Γενικό Κανονισμό Αναβάσεων του 2020

ΕΠΑΘΛΑ

¾           Στους 3 πρώτους κάθε Ομάδας απονέμονται Κύπελλα

¾           Στους 3 πρώτους κάθε Κλάσης, κάθε ομάδας Ν, Α, Ε, και Ιστορικά απονέμονται Κύπελλα

¾           Στους 3 πρώτους νικητές των Ομάδων Ν, Α, E έως 2 Λίτρα απονέμονται Κύπελλα

¾           Στους 3 πρώτους νικητές κάθε Κλάσης της Ομάδας FORMULA SALOON απονέμονται Κύπελλα

H Ανακοίνωση Νικητών και η Απονομή Επάθλων με βάση τη Γενική Κατάταξη ανεξαρτήτως ομάδας απαγορεύεται.

ΑΡΘΡΟ  16    - AΠONOMH

H Aπονομή των Eπάθλων θα γίνει την: 5 ΙΟΥΛΙΟΥ 2020 2 ΩΡΕΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΤΕΛΟΣ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ σε χώρο που θα ανακοινωθεί με Δελτίο Πληροφοριών.

Οι οδηγοί που κατατάσσονται και βραβεύονται, είναι υποχρεωτικό να παρευρίσκονται στην τελετή απονομής του εκάστοτε αγώνα.  Σε περίπτωση απουσίας του από την τελετή απονομής, εκτός από την περίπτωση ανωτέρας βίας, οι Αγωνοδίκες θα επιβάλουν χρηματική ποινή ύψους 200€.